طريقة تحديد أطراف محركات المراوح

v طريقة تحديد اطراف محركات المراوح :

1. أولاً محرك ذو سرعة واحدة ( محرك مكثف) 3 أطراف :

لتحديد أطرافه مثل الضاغط تماماً يقاس الأطراف أوم مع بعضها أكبر مقاومة تكون بين R&S فيكون الطرف الثالث هو C وبقياس Cمع الطرفين القيمة الأكبر S والقيمة الأقل R

ويتم توصيل التغذية طرف C وطرف R ويتم توصيل الكباستور بين R & S

ويوصل كما بالشكل التالي :-

2. ثانياً محرك ذو سرعتين 4 أطراف :

يتم قياس المقاومة بين جميع الأطراف بدقة وتدوينها بجدول كالمثال التالى :-

	اسود	أحمر	برتقالي	بني
اسود	0	5	10	20
أحمر	5	0	15	25
برتقالي	10	15	0	30
بني	20	25	30	0

ثم نجمع قيمة المقاومات رأسياً كالتالي :-

المجموع

1- أصغر قيمة مقاومة هي طرف المشترك C وعلى ذلك يكون الطرف الأسود هو C وأيضاً هو طرف السرعة العالية .

2- أكبر قيمة مقاومة هي طرف التقويم S فيكون طرف البني هو S

3- قيمة ثاني أكبر مقاومة هي طرف التشغيل Rفيكون طرف البرتقالي هو R

4- قيمة ثالث أكبر مقاومة هي طرف السرعة المنخفضة فيكون الطرف الأحمر سرعة منخفضة

وباختصار :-

· الأسود C والسرعة عالية.

· البني S .

· البرتقالي R.

· الأحمر سرعة منخفضة.

والشكل التالي يوضح طريقة التوصيل الداخلية لمحرك 4 طرف يعمل بسرعتين :-

3- ثالثاً محرك ذو 5 أطراف يعمل بثلاث سرعات :-

نفس الطريقة التي اتبعناها بمحرك 4 أطراف سرعتين نتبعها بمحرك ذو ثلاث سرعات

يتم قياس المقاومة بين جميع الأطراف الخمسة بدقة وتدوينها بجدول كالمثال التالى :-

	اسود	أحمر	ازرق	اخضر	بني
اسود	0	5	10	10	30
أحمر	5	0	5	15	35
أزرق	10	5	0	20	40
أخضر	10	15	20	0	40
بني	30	35	40	40	0
المجموع	55	60	75	85	145

1- أصغر قيمة مجموع المقاومات رأسياً هي طرف المشترك C وعل ذلك يكون الطرف الأسود هو C وأيضاً هو طرف السرعة العالية H.

2- أكبر قيمة مقاومة هي طرف التقويم S فيكون طرف البني هو .S

3- قيمة ثاني أكبر مقاومة هي طرف التشغيل Rفيكون الطرف الأخضر هوR.

4- قيمة ثالث أكبر مقاومة هي طرف السرعة المنخفضة L فيكون الطرف الأزرق سرعة منخفضة.

5- قيمة رابع مقاومة هي طرف السرعة المتوسطة M فيكون الطرف الأحمر سرعة متوسطة.

وباختصار :-

الأسود C وH Fan .

البني S .

الأخضر R.

الأزرق . L Fan

الأحمر M Fan .

والشكل التالى يوضح طريقة التوصيل الداخلية للمحرك 5 طرف يعمل بثلاث سرعات :-