الترياك Triac

الترياك Triac

 الترياك عنصرالكتروني

مكوناته

يتكون من ثلاثة أطراف a1 و a2  والبوابة

 يمرر التيار في الاتجاهين

 اي أنه يمرر الموجة الموجبة بالإضافة إلى الموجة السالبة عندا عطائة جهد  مناسب على البوابة

 التركيب الداخلي للترياك

 يتكون الترياك في تركيبه الداخلي

من ثايرستورين مربوطين بصورة متعاكسة ومتصلين من منطقة البوابة لكل منهما

 عند قدح البوابة بجهد موجب

 سوف يعمل احد الثايرستوررقم 1  لتمريرالموجة الموجبة

 عند قدح البوابة بجهد سالب

 سيتوقف الثايرستورالاول ويشتغل الثايرستوررقم٢ لكي يمررالموجة السالبة

 لذلك فأن الترياك يمرر الموجة  الموجبة والسالبة معا مقارنة بالثايرستور  الذي يمرر الموجة الموجبة فقط

 يمكن اعتبارالترياك نسخة مطورة  للثايرستور

وهو مثل بقية العناصر الإلكترونية الأخرى يحتاج إلى جهد بداية تشغيل معين يتم تسليطه على البوابة لكي يبدأ العمل ويتم ايجاد هذا الجهد من الداتاشيت بكتابة رقم الترياك في جوجل

 اهم استخدامات الترياك

 يستخدم الترياك في تصميم دوائر  التحكم في الطاقة المغذية للحمل

 كالتحكم في سرعة موتور

 اوالتحكم في شدة الإضاءة الخ

حيث يمكن أن يستخدم لتخفيض الطاقة إلى النصف بتمرير الموجة الموجبة فقط بوضع اتجاه الدايود كما في الشكل التالي اي قدح البوابة بجهد موجب لان الدايود سوف يمرر الموجة الموجبة فقط

او بتمرير الموجة السالبة فقط بوضع اتجاه الدايود

 كما يمكن إستخدامه لتخفيض الطاقة إلى أي قيمة معينة وذلك بعمل تأخير زمني بموجة القدح لبوابة الترياك عن طريق استخدام مقاومة ومكثف

عندما تأتي الموجة الموجبة او السالبة الى احد طرفي الترياك A1 او A2 فأنها لا تمر لأن الترياك لا يعمل قبل قدح البوابة حيث أن الموجة الموجبة او السالبة المتجهة إلى البوابة تذهب اولا لشحن المكثف ووظيفة المقاومة المتغيرة هو تأخير زمن شحن المكثف عند زيادة المقاومة وبعد امتلاء المكثف تذهب إلى البوابة وتقوم بقدحها ويعمل الترياك فتمر الموجة ولكن الموجة سوف لن تمر بأكملها بل يمر الجزء المتبقي منها خلال تلك الفترة فقط

حيث أن زمن مرور الموجة يستغرق جزء صغير من الثانية وبهذه الطريقة نستطيع ان نخفض جهد الموجة ونقلل السرعة والطاقة بقطع اي جزء نريد من الموجة عن طريق تأخير قدح بوابة الترياك بزمن مناسب لحاجتنا

 بهذة الطريقة يمكننا التحكم في سرعة موتور او التحكم في شدة الاضاءة الخ

ويمكن التحكم بزمن تأخير قدح البوابة بوضع سعة مكثف ومقاومة مناسبة حسب التصميم ويمكن حساب زمن التأخير من العلاقة التالية

زمن التأخير يساوي زمن شحن المكثف ويساوي

زمن الشحن = 5*r*c

اي كلما زادت قيمة المقاومة وكلما زادت سعة المكثف فأن زمن الشحن او التأخير سيستغرق وقت اطول

 ملاحظة

يكون جهد قدح البوابة في الموجة الموجبة للترياك يختلف قليلا عن جهد القدح للبوابة في الموجة السالبة للترياك لذلك يتم توصيل دياك على التوالي مع بوابة الترياك لمساواة جهد القدح للبوابة في الموجة الموجبة والسالبة كما في الدائرة التالية

اي مثلا لو تم قدح البوابة بجهد موجب ٣ فولت فأن الجهد السالب قد يقدح البوابة عند سالب ٥ فولت وليس سالب ٣ لذلك فيكون الفولت غير متماثل ويتم فقد جزء من الطاقة غير مرغوب في فقدانه لذلك يستخدم الدياك لجعل جهد القدح موجب سالب ٢٠ فولت مثلا او موجب سالب ٣٠ فولت حسب جهد تشغيل الدياك

علما أنه هناك انواع من الترياك يكون الدياك جزء من تركيبه الداخلي لجعل جهد القدح للترياك متماثل بالنسبة للموجة الموجبة والسالبة لكي يفتح الدياك او يشتغل عند فولت متماثل للموجة الموجبة والسالبة

 طريقة تحديد اطراف الترياك triac

بواسطة جهاز القياس الملتي ميتر على وضع الاوم

يتم القياس بين اي طرف والطرفين الأخريين للترياك فالطرفين التي لا يوجد بينهما اي

قياس وبكلا الاتجاهين لجهاز القياس يكونان هما a١ و a2 ويكون الطرف الثالث هو

البوابة

ثم بواسطة جهاز القياس على وضع الاوم نقيس المقاومة بين البوابة التي تم تعينها بالطريقة السابقة وبين الطرفين الأخريين فالذي يقرأ مقاومة قليلة يكون هو الطرف a2 والذي يقرأ مقاومة عالية او لا يقرأ شئ يكون هو الطرف a1 ولكن يفضل معرفة اطراف الترياك من الداتاشيت للدقة

تعديل المقال