880297244420632
random

الدائرة الكهربائية لتكييف السيارة

الخط
الدائرة الكهربائية لتكييف السيارة 


لايمكن شرح وفهم الدائئرة الكهربائية لتكييف السيارة بدون شرح وفهم الدائرة الكهربائية للسيارة .
لان الدائرتان متداخلتان ولايمكن فصل دائرة التكييف عن دائرة السيارة لذالك سنكتفى .
بشرح الاجزاء الكهربية لتكييف السيارة 
مصدر التيار الموجود بالسيارة هوة البطارية والتى تعطى داشما بتيار مستمر DC
وليس متردد  وعادة تكون فى السيارة الملاكى نظام 12 فولت وبالتالى يكون لها طرفان طرف موجب + وطرف سالب -  ونظام التوصيل الكهربية باى سيارة هوة ان يتم توصيل الطرف السالب فى البطارية بجسم السيارة الصاج بحيث ان جسم السيارة يصبح كلة هوة الطرف السالب بلنسبة لاي جزء فمثلا اذا  كان مطلوب توصيل لمبة فى السيارة فانة يتم توصيل طرف سلك من الطرف الموجب بالبطارية الى اى طرف باللمبة
والطرف الاخر فى اللمبة يتم توصيلة باقرب جزء فى جسم السيارة وبالتالى يكون تم توصيلة بسالب البطارية وتضئ اللمبة .

الدائرة الكهربائية لتكييف السيارة 

كيف يمكن التحكم فى فصل وتشغيل الضاغط فى تكييف السيارة ؟"

الضاغط يكون متصل بسير بموتور السيارة بحيث يدو الضاغط عن طريق موتور السيارة ولكن كيف يمكن التحكم فى فصل وتشغيل الضاغط ؟ 
بالطبع لا يمكن فك وتركيب السير ولكن يتم ذالك عن طريق جزء يسمى القابض المغانطيسى 

الدائرة الكهربائية لتكييف السيارة 




القابض المغناطيسلا - الكلاتش 


تكون الطنبورة المركب عليها ميكانيكيا  بلضاغط بحيث اثناء دوران موتور السيارة تدور الطنبورة عن طريق السير ولاكن لا يدور الضاغط وعندما يكون المطلوب تشغيل الضاغط يتم تعشيق الطنبورة مع الجزء المتصل بعامود دوران الضاغط الذى يسمى الكلاتش فاذا تم تعشيق الطنبورة فى الكلاتش يدو الكلاتش وبالتالى يدور الضاغط واذا تم فصل الطنبورة عن الكلاتش يقف الضاغط عن الدوران وتستمر الطنبورة فى الدوران مع الموتور السيارة وبالتالى يمكن تشغيل وفصل الضاغط عن طريق تعشيق وفصل الكلاتش 
ولكن كيف يمكن تعشيق وفصل الكلاتش
يتم تعشيق وفصل الكلاتش عن طريقالمجال المغناطيسى حيث يوجد خلف الكلاتش ملف يكون مثبت بالضاغط بحيث 
يكون هذال الملف ثابت ولا يدور ولكن امام الملف يوجد الكلاتش والطنبورة واللذان يدوران اذا تم توصيل تيار كهربى للمبلف بحيث  يولد مجال مغناطيسى قوى فيجذب الكلاتش للخلف ليعشقفى الطنبورة ويعمل الضاغط واذا تم فصل التيار عن الملف الكلاتش تعود الطنبورة كما سبق لوضعها ويقف الضاغط عن الدوران ويخرج من الملف طرفان احدهما يكون مربوط فى جسم الكلاتش وبالتالى يكون الطرف السالب الواصل بجسم السيارة وبسالب البطارية وبالتالى يخرج من الكلاتش طرف واحد وهوة الموجب حيث ان البطرف الاخر هوة جسم الضاغط 


الدائرة الكهربائية لتكييف السيارة 
اللو برشر


يكون مثبت على المجمع او على ماسورة السحب بحيث يفصل ملف الكلاتش اذا انخفض الضغط اكثر من الطبيعى 


موتور مروحة المبخر فى تكييف السيارة 



يكون موتور نظام 12 فولت مستمر يخرج من المروحة طرفين يتم توصيلهما بطرفى السالب والموجب كالمعتاد وفى حالة عكس الطرفان يدور الموتور فى الاتجاة العكسى 



كيف التحكم فى سرعات موتور مروحة التكييف


عن طريق التحكم فى الفولت الواصل للموتور حيث انة اذا تم توصيل 12 فولت للموتور فسيعمل باقصى سرعة لة واذا تم توصيل ب 10 فولت فانة سيعمل بسرعة متوسطة واذا تم توصيلة ب 8 فولت فانة سيعمل بابطا 


موتور مروحة المكثف فى تكييف السيارة 


مثل ماتور مروحة المبخر 



الدائرة الكهربائية لمكيف السيارة





تكييف هواء السيارات

https://www.ctechnician.com/…/accumulator-automatic-climate…

تكييف السيارة شرح المكثف وخزان السائل

https://www.ctechnician.com/2017/06/blog-post_4.html

تكييف السيارة شرح وصلات وبلوف الخدمة

https://www.ctechnician.com/2017/06/blog-post_88.html

فتح كومبريسور السيارة وصيانته

https://www.ctechnician.com/2018/02/blog-post_17.html

الدائرة الكهربائية لمكيف السيارة

https://www.ctechnician.com/2017/07/blog-post_14.html

تكييف السيارة مقدمة + شرح الضاغط

https://www.ctechnician.com/2017/06/blog-post_3.html

تكييف السيارة شرح صمام الانتشار والمبخر

https://www.ctechnician.com/2017/06/blog-post_32.html

تكييف السيارة معلومة فى سطرين 

https://www.ctechnician.com/2017/06/blog-post_83.html

الدائرة الكهربائية لتكييف السيارة 

https://www.ctechnician.com/2017/07/blog-post_14.html

فتح كومبريسور السيارة وصيانته

https://www.ctechnician.com/2018/02/blog-post_17.html

صمام تمدد السيارة

https://www.ctechnician.com/2018/05/blog-post_12.html

تكيف السيارة

https://www.ctechnician.com/2019/01/blog-post_18.html

طريقة شحن مكيف السيارة خطوة بخطوة

https://www.ctechnician.com/2019/01/blog-post_20.html
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق

إرسال تعليق

نموذج الاتصال
الاسمبريد إلكترونيرسالة