مواضيع عشوائية
تكييف مركزى
0

شرح مفصل حول مفتاح ضغط الزيت (Presostato de Aceite)

صورة
فنيين

شرح مفصل حول مفتاح ضغط الزيت (Presostato de Aceite)

ما هو مفتاح ضغط الزيت؟

مفتاح ضغط الزيت هو جهاز حماية يُستخدم في أنظمة التبريد والتكييف، وخاصة في الضواغط الترددية (Reciprocating Compressors) لضمان وجود ضغط زيت كافٍ لتزييت الأجزاء المتحركة. عند انخفاض ضغط الزيت عن الحد المسموح به، يقوم المفتاح بفصل الضاغط لحمايته من التلف بسبب نقص التزييت.

مكونات مفتاح ضغط الزيت

  1. مدخل الزيت (OIL):

    • يتم توصيله بخط الزيت الداخل إلى الضاغط لمراقبة الضغط.

  2. مخرج الضغط المنخفض (LP - Low Pressure):

    • يُستخدم لمقارنة ضغط الزيت مع الضغط الجوي أو ضغط التشغيل المطلوب.

  3. نظام التحكم في فرق الضغط (DIFF. PRESSURE CONTROL):

    • يحتوي على مقياس لضبط الفرق بين ضغط التشغيل العادي والحد الأدنى المسموح به قبل فصل الضاغط.

  4. أطراف التوصيل الكهربائية:

    • O230 / O115: لربط الدائرة الكهربائية وفقًا لفرق الجهد المطلوب (230V أو 115V).
    • L / M / S / T2: نقاط التوصيل التي تتحكم في تشغيل الضاغط أو إعطاء إنذار عند انخفاض الضغط.
    • GND: التأريض لحماية الدائرة.

آلية عمل مفتاح ضغط الزيت

1. التشغيل العادي:

  • عندما يكون ضغط الزيت في المستوى المطلوب، يبقى المفتاح مغلقًا، مما يسمح للضاغط بالعمل دون مشاكل.

2. انخفاض ضغط الزيت:

  • إذا انخفض الضغط عن الحد الأدنى المحدد، يبدأ المؤقت الزمني (Time Delay) داخل المفتاح بالعد التنازلي.

3. فصل الضاغط وإطلاق الإنذار:

  • إذا لم يرتفع الضغط إلى المستوى الطبيعي خلال مدة زمنية معينة (عادةً 30-90 ثانية)، يفتح المفتاح الدائرة الكهربائية، مما يؤدي إلى:
    1. إيقاف تشغيل الضاغط لمنع التلف.
    2. تشغيل إنذار مرئي أو صوتي للإشارة إلى وجود مشكلة.

4. إعادة التشغيل اليدوي:

  • بعد تصحيح المشكلة (مثل تنظيف الفلتر أو تعبئة الزيت)، يتم إعادة ضبط المفتاح يدويًا لاستئناف التشغيل.

أنواع مفاتيح ضغط الزيت

  1. الميكانيكي (Mechanical Oil Pressure Switch):

    • يعتمد على آلية نوابض ومكبس لقياس الضغط.
    • يستخدم في الأنظمة التقليدية ذات التشغيل اليدوي.

  2. الإلكتروني (Electronic Oil Pressure Switch):

    • يعتمد على حساسات إلكترونية لقياس الضغط بدقة عالية.
    • يمكن برمجته وإرساله إشارات تحذيرية عن بعد.

أهمية مفتاح ضغط الزيت

✔ حماية الضاغط من التلف بسبب التشغيل دون تزييت كافٍ.
✔ تقليل تكاليف الصيانة والإصلاح من خلال منع الأعطال الكبيرة.
✔ تحسين كفاءة النظام وزيادة عمر الضاغط الافتراضي.
✔ تنبيه المستخدم عند حدوث مشكلة قبل وقوع ضرر كبير.

أسباب انخفاض ضغط الزيت المحتملة

  1. نقص كمية الزيت في الضاغط بسبب التسربات.
  2. انسداد فلتر الزيت مما يقلل من تدفق الزيت إلى الأجزاء المتحركة.
  3. تآكل مضخة الزيت مما يؤدي إلى عدم قدرتها على توليد ضغط كافٍ.
  4. ارتفاع درجة حرارة الزيت مما يقلل من لزوجته وبالتالي يقلل من الضغط.
  5. عيوب في تركيب أو معايرة مفتاح الضغط مما يؤدي إلى قراءات غير صحيحة.

طريقة ضبط مفتاح ضغط الزيت

  1. حدد فرق الضغط المناسب (DIFF. PRESSURE CONTROL):

    • يحدد مستوى الضغط الذي عنده يتم تشغيل وإيقاف الضاغط.
    • عادةً يكون بين 0.3 إلى 4 بار (5-60 PSI)، حسب نوع الضاغط.

  2. تأكد من التوصيلات الكهربائية الصحيحة:

    • تأكد من توصيل الخط الحي (LINE) والمحايد (N) والأرضي (GND) بشكل صحيح.
    • تأكد من توصيل مخرجات التحكم بالمؤقت الزمني أو وحدة التحكم في الضاغط.

  3. اختبار التشغيل:

    • قم بتشغيل الضاغط ومراقبة استجابة المفتاح عند تغير ضغط الزيت.
    • تحقق من تشغيل وإطفاء لمبة الإنذار في حالة انخفاض الضغط.

خاتمة

يعتبر مفتاح ضغط الزيت أحد أهم وسائل حماية الضواغط في أنظمة التبريد والتكييف، حيث يمنع تشغيل الضاغط عند نقص التزييت، مما يحميه من التلف المكلف. تأكد دائمًا من ضبطه بشكل صحيح وإجراء الصيانة الدورية لضمان كفاءة وأمان النظام.




تعديل المقال
الأقسام

مقالات قد تهمك

تعليقات