مقارنه بسيطه بين كباسين من ماركه دانفوس العظيم أحدهما يعمل بغاز 134 والآخر بغاز 404 ألا وهما SC21G

 مقارنه بسيطه بين كباسين من ماركه دانفوس العظيم أحدهما يعمل بغاز 134 والآخر بغاز 404 ألا وهما

SC21G

الذي يعمل بغاز R134A وتطبيقه LBP
بدرجه بروده داخل المبخر من +15 حتي -25
وبإزاحه قدرها 21 سم مكعب
وبكميه زيت قدرها 550 مم من نوع بولي استر
ووزنه يصل الي 13,5 كجم
والاخر SC21CL
والذي يعمل بغاز R404A وتطبيقه LBP
بدرجه بروده داخل المبخر من -10 حتي -45
وبإزاحه قدرها 21 سم مكعب
وبكميه زيت قدرها 550مم من نوع بولي استر
ووزنه يصل الي 14 كيلو جرام
--------------------------
في الغالب ان كل شئ في الكباسين متطابق عدا درجه الحراره التي يحققانها داخل المبخر مختلفه والسبب هو غاز 404 والذي يمتاز بسرعه انتشاره في المبخر وتحقيق درجه عاليه من البرودة في اقل وقت ممكن
-------------------
شقيت كل من الكباسين لمعرفه الاختلاف من الداخل وعلي حد علمي ملقتش اي فرق ما بينهم في الملفات ولا حجم الروتر او الستيتور ولا البستون ولا خلافه وبالتأكيد في فروق انا معرفهاش بس في غيري يعرفها
---------------------
السؤال هنا / هل ينفع اني اركب الكباس ال 134 مكان 404 واشحن ب 404 ؟
السؤال التاني/ لو هشحن هعمل اي تعديل علي الكابلري ولا لأ ؟
السؤال التالت /لو كانت الاجابه علي السؤال الاول بنعم فاذكر السبب وهل ينفع اعمم التبديل دا علي كل الضواغط باحجامها وانواعها ، وهل جربت ذلك من قبل والي اي مدي استمر عمل الضاغط دون مشاكل
وان كان لا فاذكر ايضا السب.
منقول من المهندس Sherif Abd-elhamed


تعليقات



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-