ما هي وظيفه المكثف في المحرك الكهربائي

  ما هي وظيفه المكثف في المحرك الكهربائي


يمكن ان تستخدم المكثفات لتحسين خواص واداء المحركات الكهربائيه
وذلك اثناء بدء الحركه او اثناء التشغيل او كليهما اعتمادا على حجم و نوع المكثف المستخدم وطريقه توصيله
يعتبر المكثف احد الاجهزه الكهربائيه الهامه والغرض من زياده السعه الكهربائيه في الدائره معنى اوضه المكثف عنصر شحن وتفريغ للكهرباء ويتم استخدامه على هذا الاساس في الدوائر الكهربائيه المختلفه و يتكون المكثف في ابسط اشكاله من صفيحتين معدنيتين متوازيتين يفصل بينهما طبقه من العازل اما من الهواء او من ماده عازله اخرى
وتقول احدى هاتين الصفيحتين مشحونه وتسمى الصفيحه المجمعه وتوصل بشحنه موجبه
و توصل الصفيحه الاخرى ارضيا وتسمى الصفيحه المكثفه وتوصل بتاثير شحنه سالبه اما الفارق بين الصفيحتين تسمي فرق الجهد التاثيري
فان كان المكثف مؤلفا من عدة صفائح فان الجهد الكلى يساوي المجموع الجبري للجهود بين تلك الصفائح
تلف الالواح المعدنيه مع الورق وتوضع داخل غلاف اسطواني الشكل ويثبت في نهايه اللوحين اطراف توصيل ويثبت المكثف على جسم المحرك
يستخدم لفظ المكثف ليصف طريقه تشغيل المحرك حيث يستخدم المكثف في بعض المحركات كجهاز بدء حركه ويطلق عليها في هذه الحاله محركات ذات مكثف البدء
وفي بعض المحركات يستمر المكثف في العمل مع المحرك ويطلق عليها في هذه الحاله محركات مكثف البدء الدائم وظيفه المكثف هي العمل على تكثيف الكهرباء وخزنها اي يعمل على تخزين الكهرباء
#مكثف بدء الحركه
يحتوي المحرك ذو مكثف بدء الحركه على ملفات رئيسيه وملفات مساعده علي العضو الثابت.
الزاويه بين تيارين الملفت تحصل عليها بواسطه مكثف يوصل على التوالي مع الملفات المساعده
حيث يتم فصل الملف المساعد بعد بدء الحركه وبالتالي يمكن تصميم الملفات المساعده والمكثف بحيث يكون تشغيلهما تشغيلا متقطعا مما يساعد على تقليل كلفة كل منهما
ومن الممكن استخدام مكثف بدء الحركه ذو القيمه المناسبه التي تجعل تيار الملفات المساعده يتقدم عن تيار الملفات الرئيسيه عند سكون العضو الدوار بزاويه مقدارها 90 درجه كهربائيه وبذلك تحصل على خصائص محرك متزن ذو وجهين عند بدء الحركه
ومن مميزات استخدام المكثف عند بدء الحركه العزم الكبير عند بدء الحركه حيث يبدا المحرك في الدوران و الملفين موصلين معا مما يعطي عزم دوران كبير طب ثم تفصل الملفات المساعده ويستمر المحرك في الدوران بالملف الرئيسي فقط اثناء التشغيل
يستخدم هذا النوع من المحركات الضواغط والمضخات والثلاجات و اجهزه التبريد والتكييف وفي الاحمال التي تتطلب عزما كبيرا في البدء
#المحرك ذو المكثف الدائم
في المحرك ذو المكثف الدائم تظل الملفات المساعده عامله مع الملفات الرئيسيه اثناء التشغيل المستمر للمحرك فيمكن تبسيط تركيب المحرك بلاستغناء عن تركيب مفتاح الطرد المركزي حيث تصمم الملفات المساعده والمكثف على اساس التشغيل المستمر للمحرك بحيث يصبح المحرك مكافئ للمحرك مثالي ذو وجهين عند حمل بعينه ويختفي وجود المجال الخلفي مما يؤدي إلى تحسين الكفاءه كما تختفي ايضا الضجه التي كان سببها المجال الخلفي
فتكون النتيجه محرك هادئ الصوت اثناء التشغيل
كما يؤدي استخدام المكثف الدائم الى تحسين معامل القدره اثناء التشغيل
ويستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب هدوء في الصوت اثناء التشغيل
#المحرك ذو مكثفين
عند استخدام مكتفين احدهما يستخدم اثناء فتره البدء فقط والاخر يستمر عمله اثناء التشغيل المستمر للمحرك
يمكننا الحصول على افضل خواص للمحرك اثناء فترتي البدء التشغيل معا
يستخدم المكثف c1 من النوع الورقي المشبع بالزيت ويوصل على التوالي بصفه مستديمه مع الملفات ملفات المساعده في لتحسين خواص التشغيل
كما يستخدم المكثف c2 من النوع ذو السائل الكهربي لتحسين عزم بدء الحركه
حيث يوصل مع مفتاح طرد مركزي خاص به على التوازي مع المكثف الدائم ليعملا معا اتناء فتره البدء ويعتبر هذا النوع من المحركات اكثر تكلفه من الانواع السابقه
ويستخدم في التطبيقات التي تتطلب تشغيلا هادئا مع عزم كبير لبدء الحركه
#تلف المكثف
إذا لوحظ ضعف عزم المحرك او ان المحرك لا يدور او لا يستطيع بدء الدوران او صدر من المحرك طنينا فان الاحتمال، كبير في وجود مكثف تالف وافضل طريقه هي استبدال المكثف بغيره له نفس المعدل. ثم محاوله تشغيل المحرك
وفي المحرك ذو المكثفين اذا لم يدور المحرك بصوره طبيعيه بعد بدء حركته في يدويا فيجب الشك في احتمال وجود تلف المكثف في البدء ومكثف التشغيل او الاثنين معا
#ملاحظات هامه على مكثفات المحركات
يجب ان لايزيد الجهد الكهربائي للمكثف عن الجهد المصمم له لو زاد سينهار العازل بين اللوحين ويتلف المكثف بالاضافه الى خسائر اخرى قذ تلحق في الدائره
تعليقات



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-