عطل سدد دائره التبريد
هناك اكثر من سبب. في حدوث سدد منها
سدد الشوائب
تكون الدائره تعمل طبيعيان ويحدث. ضعف تبريد ماذ حدث.
وهو ان ترسبات وشوايب. من المكثف.تتجمع في الفلتر. والكابلري. ويحدث سدد
وأكثر حدوثه بالثلاجات واليب فريز التى يكون بها مكثف حديد
الامبير.يرتفع قليلان. في بدايه التشغيل وينخفض مره اخراي. بعد حبس الشحنه في المكثف
سدد الزيت
يحدث فى المبخر أو الكابلارى نتيجة نقل الجهاز بطريقة خطأ أو وجود عطل نطر زيت تعرض الضاغط لحرار عالية أديت لنطرالزيت
السدد الكلي
بما ان السدد عادة يحدث بالكابلارى فإن مركب التبريد يحتجز كله بالمكثف وينخفض حراره المكثف رغم الشحنه موجوده ويحدث تفريغ للمبخر وينخفض الامبير
اما المبخر
لا يوجد أى تبريد بالمبخر ولا صوت ولا يوجد سائل يدخل المبخر
ترتفع حرارة الضاغط جدا لعدم رجوع مركب التبريد. من خط السحب
عند فصل الكباس أحيانا يحدث رجه اوخبطه شديدة حيث يكون الضغط لى المحبس عالى
عند فصل الدائرة و إعادة تشغيلها فإن الضاغط يزن ويسحب امبير عالى ولا يستطيع اادوران ويفصا اوفرلود
ان يستطيع ادوران الابعد تعادل الضغوط وانخفاض ضغط المكثف وهاذا يحدث فى الدائرة السليمه بعد 3 دقائق تقريبا
أما فى حالة السدد لم يحدث تعادل ضغوط ولن يعمل الضاغط إلا بعد فترة طو يلة جدا
ويتم التأكد من حدوث سدد بقطع مواسير الدائره
السدد الجزئي....
ا عراضه رتفاع صوت الضاغط وسخونته
عدم تحققف التبريد المطلوب ارتفاع الضغط قبل السدد وانخفاض الضغط بعده واحيانا تكون ثلج بعد السدد الجزئي اذا كان بنهايه المكثف او في المبخر يوكون
الامبير.عالي نسبيا عن الطبيعي ....
سدد لحام
ويحدث بعدعمليه اصلاح في الدائره ولتاكيد تشغيل الضاغظ. قبل لحام اخر.نقطه. في الدائره وهي مسوره السحب. وخروج الهواء.
اذا كان هناك سدد في بدايه المكثف. واذا تجاهلها الفني قد يحترق الضاغط. او يحدث تفويت
سدد الرطوبه
وهو يحدث بعد.عمليات اصلاح وشحن. ودخول. مياه. اهواء محمل ببخار ماء. في دائره التبريد ويحدث. السدد في بدايه. المبخر. ونهايه الكابلري. يتجمد بخار الماء ويقوم بغلق فتحه الكابلري داخل المبخر
اصلاح. العطل نهائيا.
اذا دخلت مياه داخل الضاغط. يجب تغيير الزيت. وتشغيل الكباس نصف ساعه وعمل فكيوم جيد واصافه القليل من ماده السوزان.
علاقه الامبير واسدد. اذا كان السدد في بدايه. االضغط العالي. يرتفع الامبير.
واذا كان. في المبخر. او الكابلري. ينخفض الامبير