-->
U3F1ZWV6ZTExOTE4NDYzNTZfQWN0aXZhdGlvbjEzNTAxOTc4NTcw
random
أخبار ساخنة

عند تبديلك لضاغط ثلاجة تعمل بغاز R 600 عليك الالتزام بما يلي

عند تبديلك لضاغط ثلاجة تعمل بغاز R 600 عليك الالتزام بما يلي



1..دوما لاتستخدم النار بفتح البايبات اقطع اولا من جهة الفلتر والمكثفة
2...اقطع خط الشحن
3....اقطع بمبرد او سكين خط الكبللري
4...اقطع بايب الراجع للضاغط
ودوما نظف المنطقة قبل اي قطع
5....التزم بتعليمات الليبل ع الضاغط الجديد لمكان تلحيم الخط للراجع Scution المعلمو بشكل السهم لكونها تكون قريبه ع خط الدفع
6....استخدم الولف الطيار بالتنظيف مثلا للمكثفة وبطريقة الضغط بالفاكيوم
7....استخدم الولف الطيار لتنظيف خط الراجع لاحتمال وجود تسدد
8....من شروط الفحص الاولي تابع الخلل ان كان ميكانيكي او كهربي وذلك كي تتخد الاجراء المناسب
اترك الثلاجة لفترة ع الاقل ربع ساعة كي تخرج كل بقايا الغاز القديم
9....عند تبديلك للضاغط تاكد من ليبل الضاغط القديم كي تقارنة بالضاغط الجديد وملاحظة للجميع
📌📖📖📌
اي جهاز يعمل بضاغط غاز 600 بيكون نمرة اقل وحسب الواطيه عما هي علية لجهاز اخر يعمل بغاز 134 مثلا🤚🏻
ضاغط الجهاز 600
وتريد تبديله بضاغط يعمل بغاز 134 عليك تكبير الحجم ان كان 1/5 حصان غاز 600 عليك تبديله بضاغط 1/4 حصان
لان الفرق واضح وفقط بالغاز لكون ظروف الغاز 600 افضل من غاز 134
لاسباب منها
1...ضغوط الغاز 600 اقل 
2....درجة غليانة -11 ويعتبر اقل الغازات البديلة
3....الامبير بيكون واطئ جدا وعند التحمل بالغاز يصل لحدود A 0.5 للخمس
و0.7A للربع حصان 
4....واطية الجهاز دوما تكون اقل عما هي عليه للواطية للغاز 134
5...درجة المقياس دوما تقارب ال0 psi او دون ذلك مثلا لحدود -3 psi
6....عملية تعادل الضغوط دوما اقل ولاتصل اكثر من 25 psi عما هي للغاز 134 وتصل للتعادل لحد 60psi
وعلية عند التوقف بتأثير الفصل بالبرودة او لتوقف طارئ سيعيد نفسة بسرعة 
7...يفضل دوما استخدام متسعة دورانية نوعRSIR
اي فقد تكون معدله للفولتية السماحية.
8....اشتغالة بفولت واطئ جدا عكس ظروف الضاغط للغاز 134 
9....بامكانك الشحن بالغاز 600 لضاغط يعمل اساسا بغاز 135 لكن العكس لايجوز 
وهنا سيتبادر لذهن المهني هذا السؤال كيف ولماذا
...📌
الجواب هو لان بستن الغاز 600 اصغر فلا يتقبل الشحن بغاز 134 لضغوطة العالية بينما العكس صحيح بستن الضاغط يعمل بغاز 134 اصلا بيكون اكبر ولذلك يتحمل ظروف الغاز 600
والاخرى ملفات الضاغط للغاز 600 تكون من الالمنيوم عكس ملفات الضاغط يعمل بغاز 134
مثلما هي الظروف للشحن بغاز 410 بدلا من الغاز 22
لان الغاز 410 ضغوطة عالية وتقارب الضعف تقريبا بينما لو تشحن غاز 22 لمنظومة تعمل بغاز 410 عليك تزويد الكمية كي تصل لبرودة ولكن البعض جرب ومن بعدها سيقل التأثير التبريد لان حرارة الجو ستؤثر ع الضغوط وستزيد الطين بله...
10...عند شحنك للغاز 600 عليك برش الماء بالمرشة وع المكثفة ولمنطقة اليودر لجوانب الجهاز كي تبريد الوسيط ولغرض التعجيل بالتكثيف هذا ان كنت تشحن خارج الورشة وخذ وقتك الكافي او بالاتفاق مع الزبون 
11...حذاري عند تلحيمك لخطوط البايبات والقنينة قريبه عنك بل ابعدها لمنطقة ابرد وبالاخص عند تحميلك للعدة بسيارة مثلا يفضل ان تكون بمكان ظل وليس بصندوق السيارة او معرضة للشمس بشكل مباشر 💥
12...عند اتمامك لعملية الشحن عليك مراقبة الخط الراجع وعدم تثلجه بل بيكون نسمة تبريد
13...اطفئ الثلاجة ولفترة التعادل المفترضة وكأنك تستخدم جهاز حماية لغرض التعادل ولفترة اقصاها 5 دقايق ومن بعدها شغل وع شرط عدم تثلج خط الراجع 
14...عند اتمام عملية الشحن لاترفع صوندة( خربيش...خرطوم) مقياس الشحن بل طفي وانتظر ارتفاع الضغط بالمقياس ولجهة الضغط الواطئ ومن بعدها ارفع الصوندة كي لايدخل الهواء الخارجي لان الضغوط ستكون نحو الماينص...Maeinys 
15...دونا لاتعطي ضغط من باب التاكد من تلحيماتك لان الهواء سيتحول نتيجة التكاثف للرطوبة وهنا ستتراكم كمية منه بالفلتر اي نظف اولا ومن بعدها اربط الفلتر 
16...عند تلحيمك لبايب الكبلري عليك تشغيل الضاغط كي تتاكد من ارتفاع حرارة بقية الكبللري
وبهذا ستتاكد من عدم تسدد فتحة الكبللري او الحم وصلة صغيرة من بايب الربع وبعدها الحم الكبللري لغرض اتمام التلحيم او عدم تسدد فتحة الكبللري
او الحم الكبللري اولا ومن بعدها شغل الضاغط ورجع من خط الراجع هواء كي تضمن تلحيمك بيكون بشكل سليم وبعدها الحم الراجع واي من الطريقتين مضبوطة 
17...عند تيديلك لضاغط 600 باخر يعمل بغاز 134 عليك بتكبير حجم المكثفة يعني ضيف لاجل الفوارق بالغاز كي تضمن توازن المجموعة
18....واخرا نتمنى الالتزام بذلك كي نضمن لك سلامتك بالعمل لانها تهمنا جدا وتذكر بان هنالك من ينتظرك بان تعود لهم بالمال الحلال وكم يسعدنا ذلك
الالتزام بالسلامة المهنية اجعلها دوما امام عينيك
🌹🌷🥀
مصطفى التميمي.


الاسمبريد إلكترونيرسالة