عطل نطر الزيت

عطل نطر الزيت

من الطبيعى أن ان تتبخر كمية من زيت الضاغط عند ارتفاع حرارة الضاغط فيختلط بخار مع غاز مركب التبريد وعندما تنخفص حرارة الضاغط يعود الوضع كما كان عليه وهذا أمر طبيعى
لكن الغير طبيعى أن ينطر الضاغط زيت مع طرد الغاز حتى وهو بارد
 الكشف على هذا العطل 

1_تقل كمية الزيت فيحدث قفش بالضاغط
2_ حدوث سدد فى الدائرة بنسبة كبيرة

الكشف الحقيقى
1_ قطع ماسورة طرد الضاغط الداخلة المكثف
2_يتم تشغيل الضاغط
3_ متابعة الهواء الخارج من الضاغط
4_عند خروج بضع نقاط زيت ثم أصبح الهواء الخارج فارغا من زيت دل على أن الضاغط سليم
5_ إذا استمرت نقاط الزيت بالخروج دل على حدوث عطل نطر الزيت
 والسؤال لماذا نقوم بهذا الكسف ؟
عند حدوث عطل سدد تقوم بتنظيف الدائرة من الزيت وشحنها ثم بعد أيام يحدث نفس العطل

 العلاج 

تغير الضاغط بأخر بنفس المواصفات ،فهذا العطل معطل التفويت والقفش

وتغير زيت الضاغط لا يفيد فى إصلاح هذا العطل
فافهم هذا جيدا 

والسؤال هل ينطر زيت الضاغط الجديد
ربما يحدث بسب النقل وربما مال أوانقلب فيدخل زيت للسحب الداخلى والغرف الداخلية
وعند تجربته ينطر زيت مع أن الضاغط سليم
والحل
1_ يتم توصيل خرطوم بلاستيك نظيف بين ماسورتى السحب والطرد أى فوق المسورتان على بعضهما
2_ يتم تشغيل الضاغط لمدة 15 دقيقة
3_ إذا قلة كمية الزيت من ماسورة الطرد وعاد لماسورة السحب ثم قلة صح تركيبه لأن المشكله زالت
4_ إذا استمرت فهذا عطل ولا يجوز تركبيه

تعديل المقال