إزاي تحدد الكنتاكتور و الافرلود و القاطع

إزاي تحدد الكنتاكتور و الافرلود و القاطع

منقول من المهندس Alshanawany Hesham جزاه الله خير الجزاء

إزاي تحدد الكنتاكتور
ازي تحدد الافرلود
ازي تحدد القاطع
أول حاجه تشوف قدرة المحرك
والجهد المكتوب عليه
وتفرض معامل القدره 0.8 تقريبا

وبعدين ؟؟؟؟؟؟

طبق القانون ده لو شغال ثلاث فاز
P=1.73*v*i*p.f
Pهي القدره بالوات
1.73 هي جزر 3
V هي الجهد
I هو الامبير
P.f هو ومعامل القدره

وطبق القانون ده لو سنجل فاز
P=v*i*p.f

وطبق القانون ده لو تيار مستمر
P=P=v*i

مثال للتوضيح
محرك مكتوب عليه 11 كيلو وات
جهد 380 فولت

I=11000/1.73*380*0.8=
11000/525=21 امبير
ده بقا ايه ...
ده تيار الحمل الكامل

تحدد الكنتاكتور

الامببر الكامل مضروب في 1.5
21*1.5=30 امبير

تحدد الاوفرلود

تيار الحمل الكامل مضروب في 1.1

21*1.1=23 امبير

يبقي الافرلود من 20 إلي 23 امبير
ويتم ضبطه بعد تشغيل المحرك وقياس الامببر الفعلي
بحد اقصي تيار الحمل الكامل 21 امبير او 22 امبير

تيار القاطع

تيار الحمل الكامل مضروب في 1.25

21*1.25=26 امبير

نختار اقرب قاطع وليكن 30 امبير

حد مصحصح يقولي ايه بقا

1.5
1.1
1.25

اقولك ده معاملات أمان

ازي

يمكن الجهد يقل شويه عن القياسي
او رمان البلي يمسك حبه
او سير مشدود

كل الأشياء ده لازم تعمل معامل امان للحفاظ علي المكونات

طيب اشمعنا الكونتاكتور 1.5
اقولك علي انت محتاج الكونتاكتور نقاطه تتحمل معاك بالمعامل أكبر شويه مفيش مشكله

بس الأوفر اقل لأنك محتاج حمايه وليس تحمل

والقاطع هو وسيله الفصل التي بعد الافرلود علشان كده اكبر شويه 1.25

فهي كلها معاملات امان

ويدخل فيها أيضا

فترات التشغيل
ونوع المكونات الشركه المصنعة ...

يبقي المعاملات حسب الشغل اللي معاك ولكن في حدود

اتمني اكون وضحت الموضوع شويه ......

وطبعا تربيط الاسلاك واختبار الكابل مهم جدا

تعديل المقال