%20-%20Copy.jpg){kind=small}
صمام التوسع الترموستاتي استكشاف الأخطاء وإصلاحها
صمام التوسع الترموستاتي استكشاف الأخطاء وإصلاحها
غالباً عند تشخيص الأخطاء لسوء الأداء لأنظمة التكييف والتبريد قد تكون ثلثي المشاكل عائدة إلى (txvs الاكسبنشن) ولهذا السبب،توصي شركة danfoss باتخاذ نهج منظمة عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها. والتحقق من جميع المكونات الأخرى كمصدر لمشاكل الأداء قبل التحقيق في اداء txv الاكسبنشن بأنه هو السبب الرئيسي، ومنها :
1-Low airflow
انخفاض تدفق الهواء هو إحدى العلامات الدالة أن نظام التبريد لا يعمل بشكل صحيح وأنه لا علاقة له ب( الاكسبنشن txv.)
الشكل( 1 ) يظهر اثنين مبخرات متطابقة في تغذيها ب txv واضح في الشكل المبخر على اليسار حصوله على تدفق الهواء بشكل كافي في حين أن الآخر تدفق الهواء غير كافيه بسبب إعاقة ما (ملاحظة :راقب الفرق في فرق درجة الحرارة لسوبر هيت) انخفاض تدفق الهواء سببه (أوساخ) أو انسداد فلتر الهواء أو خلل مروحة أو(blower motor) لذلك تأكد من التحقيق في هذه المكونات كمصادر كافية لتدفق الهواء.
2-Low refrigerant charge
كما في الجدول في الشكل 2، نقص الشحنة سوف يؤدي إلى ارتفاع السوبر هيت و انخفاض subcooling وانخفاض ضغط المبخر ملاحظة :في هذه الحالة الفرق بين انخفاض تدفق الهواء وانخفاض السوبر هيت و subcooling. سيكون اكبرررر، وهنا الحمل لا يزال موجود ، ولكن ليس هناك ما يكفي من الشحنة لاستيعاب الحرارة.
3- Upstream obstructions
المنبع و العوائق.. أسباب الإعاقة في خط السائل ، مثل انسداد تصفية (فلترة) مجففة أو صمام يدوي عاطل لو سلونايت أو خفس أنابيب خط السائل ، يمكن ان تنتج فلاش الغاز (انظر الشكل 3)، على الرغم من أن الشحنة جيدة . تأكد من التحقق من المنبع إذا كان هناك فلاش الغاز في مدخل txv . تحقق من subcooling عند أول مخرج المكثف و مدخل txv قبل إضافة أي شحنة إضافية من وسيط التبريد . في حال كل هذه الأسباب غير واردة غالبا تثبيت العطل من txvs.
4-Valve installation
تركيب الصمام :التأكد من أن الصمام مثبت بشكل صحيح : أو سوء في الصناعة مثل افتقار تجهيزات المعدن للنحاس سوف تؤثر سلبا على قدرة لتشغيل. للصمام يجب فحص الصمام،وذلك بالتدقيق في (البادي) عن علامات الضرر، مثل أثار ضرب أو تعر جات تؤثر في قوة العنصر، مكامن الخلل في الأنابيب، أو علامات حموم ( نتيجة الانصهار باللهب شديد) مثل تغيير اللون. للقاتم
5- Sensing bulb mounting
بالب الاستشعار إذا كانت عملية التركيب فضفاضة، فإنه سيؤدي بأن txv سوف تمتص خمسين بالمائة من الحرارة التي تأتي من أداة تثبيت البالب ، دائما استخدام المعدات الأصلية،التي أوصت بها الشركة المخصصة لذلك ومقاومة للصداء ولا تترك أثار على أنابيب خط السحب stainless steel hose clamp. (كما هو مبين في الشكل 4). في بالب الاستشعار ينبغي أن يثبت بشكل آمن على ا منفذ المصب للمبخر بحث تتحس برأس المبردات ، في وضع يسمح على الأقل أن لا يتأثرا بسائل التبريد و الزيت،داخل الانبوب و ان شئت قبل أنبوب المعادل ويجب عزله (البالب) بشكل جيد ومحمي ولا يترك فجوات يدخل من خلالها الهواء المحيط (الهواء المستنفذ منه البرودة) الراجع إلى المبخر لإنه سوف يرفع الدرجة ويؤدي إلى فتح الاكسبنشن و ملئ المبخر بالسائل (overfeed) وبالتالي ارتفاع السوبر هيت وتقلب الأداء
عند ضبط السوبر هيت (كما ينظر في الشكل 5)، تحقق من قيمة التغيير المحددة في txv ( عدد الدورات لم سمار الضبط ) spindle(على سبيل المثال،اكسبنشن danfoss(طن TR 6) لكل دورة باتجاه حركة عقارب الساعة يساوي بزيادة قدرها واحدة درجة فهرنهايت). تأكد من ملاحظة في تم إجراء تغييرات على السوبر هيت كما قد يكون من الضروري إعادة ضبط الاكسبنشن وعودته إلى الاعداد الأصلي . ضبط السوبر هيت واحد أو اثنين درجة في كل مرة ومنح النظام عشرة إلى خمسة عشر دقائق لغاية التوازن.
6- Valve blockage
انسداد الاكسبنشن txv
في حال الانسداد سوف تنقص تغذية المبخر وستظهر الأعراض التي تشمل تشغيل المبخر تحت فراغ أو ضغط منخفض جدا وسوف تعمل الضغوط تحت ضغط الفاكيوم vacuum
وعندها الصمام لن تستجيب إلى انخفاض السوبر هيت . أو سوف يفتح فجأة في حال ارتفاعها
بعض أنواع txvs يكون لها مدخل مصفاة.strainer
إذا كان صمام لديه القابلة للإزالة من البادي ، فإنه قد يمكن أزلتها وتنظيفها.
7- lost bulb charge
فقدان البالب للشحنة بداخل الكابليري وهوسبب آخر لاحتمال underfeeding عدم تغذية المبخر . لا ن تمدد الضغط وتقلصه هو المسؤول لدفع فتح الاكسبنشن ، إذا انخفاض الضغط أو فقدت، الشحنة ضغط النابض سوف تدفع لإغلاق صمام التمدد . طريقة سريعة إلى التحقق لمعرفة إذا كان هذا هو الحال هو لتدفئة بالب الاستشعار . بكل بساطة ضعه في يدك لمدة دقيقة أو اثنين (كما ينظر في الشكل 6) وإذا كانت شحنته على ما يرام (والصمام ليس عالق أو مسيكل) ، ينبغي أن تستجيب بالفتح
8- Size of valve
حجم صمام التمدد : سبب underfeeding هو أن الاكسبنشن صغيرة جدا، سوف يعيق الأداء بشكل ملحوظ . تحقق من القدرة على التقييم (تسليط الضوء في الشكل 7) توصيات صانعي القطع الأصلية و صمام القدرة يجب أن يكون مساويا أو أكبر من مرجع الصانعين ، استخدم ما يلي لاستكشاف txvs :the field:
Is the airflow low
Is the refrigerant charge or subcooling low
Are there any upstream obstructions
Is the sensing bulb mounted properly
Is the sensing insulated adequately
Are there any signs of valve blockage
Does the sensing bulb respond to heat by opening the valve
Is the superheat correctly set
Is the valve mounted correctly
Is the valve sized according to OEM
غالباً عند تشخيص الأخطاء لسوء الأداء لأنظمة التكييف والتبريد قد تكون ثلثي المشاكل عائدة إلى (txvs الاكسبنشن) ولهذا السبب،توصي شركة danfoss باتخاذ نهج منظمة عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها. والتحقق من جميع المكونات الأخرى كمصدر لمشاكل الأداء قبل التحقيق في اداء txv الاكسبنشن بأنه هو السبب الرئيسي، ومنها :
1-Low airflow
انخفاض تدفق الهواء هو إحدى العلامات الدالة أن نظام التبريد لا يعمل بشكل صحيح وأنه لا علاقة له ب( الاكسبنشن txv.)
الشكل( 1 ) يظهر اثنين مبخرات متطابقة في تغذيها ب txv واضح في الشكل المبخر على اليسار حصوله على تدفق الهواء بشكل كافي في حين أن الآخر تدفق الهواء غير كافيه بسبب إعاقة ما (ملاحظة :راقب الفرق في فرق درجة الحرارة لسوبر هيت) انخفاض تدفق الهواء سببه (أوساخ) أو انسداد فلتر الهواء أو خلل مروحة أو(blower motor) لذلك تأكد من التحقيق في هذه المكونات كمصادر كافية لتدفق الهواء.
2-Low refrigerant charge
كما في الجدول في الشكل 2، نقص الشحنة سوف يؤدي إلى ارتفاع السوبر هيت و انخفاض subcooling وانخفاض ضغط المبخر ملاحظة :في هذه الحالة الفرق بين انخفاض تدفق الهواء وانخفاض السوبر هيت و subcooling. سيكون اكبرررر، وهنا الحمل لا يزال موجود ، ولكن ليس هناك ما يكفي من الشحنة لاستيعاب الحرارة.
3- Upstream obstructions
المنبع و العوائق.. أسباب الإعاقة في خط السائل ، مثل انسداد تصفية (فلترة) مجففة أو صمام يدوي عاطل لو سلونايت أو خفس أنابيب خط السائل ، يمكن ان تنتج فلاش الغاز (انظر الشكل 3)، على الرغم من أن الشحنة جيدة . تأكد من التحقق من المنبع إذا كان هناك فلاش الغاز في مدخل txv . تحقق من subcooling عند أول مخرج المكثف و مدخل txv قبل إضافة أي شحنة إضافية من وسيط التبريد . في حال كل هذه الأسباب غير واردة غالبا تثبيت العطل من txvs.
4-Valve installation
تركيب الصمام :التأكد من أن الصمام مثبت بشكل صحيح : أو سوء في الصناعة مثل افتقار تجهيزات المعدن للنحاس سوف تؤثر سلبا على قدرة لتشغيل. للصمام يجب فحص الصمام،وذلك بالتدقيق في (البادي) عن علامات الضرر، مثل أثار ضرب أو تعر جات تؤثر في قوة العنصر، مكامن الخلل في الأنابيب، أو علامات حموم ( نتيجة الانصهار باللهب شديد) مثل تغيير اللون. للقاتم
5- Sensing bulb mounting
بالب الاستشعار إذا كانت عملية التركيب فضفاضة، فإنه سيؤدي بأن txv سوف تمتص خمسين بالمائة من الحرارة التي تأتي من أداة تثبيت البالب ، دائما استخدام المعدات الأصلية،التي أوصت بها الشركة المخصصة لذلك ومقاومة للصداء ولا تترك أثار على أنابيب خط السحب stainless steel hose clamp. (كما هو مبين في الشكل 4). في بالب الاستشعار ينبغي أن يثبت بشكل آمن على ا منفذ المصب للمبخر بحث تتحس برأس المبردات ، في وضع يسمح على الأقل أن لا يتأثرا بسائل التبريد و الزيت،داخل الانبوب و ان شئت قبل أنبوب المعادل ويجب عزله (البالب) بشكل جيد ومحمي ولا يترك فجوات يدخل من خلالها الهواء المحيط (الهواء المستنفذ منه البرودة) الراجع إلى المبخر لإنه سوف يرفع الدرجة ويؤدي إلى فتح الاكسبنشن و ملئ المبخر بالسائل (overfeed) وبالتالي ارتفاع السوبر هيت وتقلب الأداء
عند ضبط السوبر هيت (كما ينظر في الشكل 5)، تحقق من قيمة التغيير المحددة في txv ( عدد الدورات لم سمار الضبط ) spindle(على سبيل المثال،اكسبنشن danfoss(طن TR 6) لكل دورة باتجاه حركة عقارب الساعة يساوي بزيادة قدرها واحدة درجة فهرنهايت). تأكد من ملاحظة في تم إجراء تغييرات على السوبر هيت كما قد يكون من الضروري إعادة ضبط الاكسبنشن وعودته إلى الاعداد الأصلي . ضبط السوبر هيت واحد أو اثنين درجة في كل مرة ومنح النظام عشرة إلى خمسة عشر دقائق لغاية التوازن.
6- Valve blockage
انسداد الاكسبنشن txv
في حال الانسداد سوف تنقص تغذية المبخر وستظهر الأعراض التي تشمل تشغيل المبخر تحت فراغ أو ضغط منخفض جدا وسوف تعمل الضغوط تحت ضغط الفاكيوم vacuum
وعندها الصمام لن تستجيب إلى انخفاض السوبر هيت . أو سوف يفتح فجأة في حال ارتفاعها
بعض أنواع txvs يكون لها مدخل مصفاة.strainer
إذا كان صمام لديه القابلة للإزالة من البادي ، فإنه قد يمكن أزلتها وتنظيفها.
7- lost bulb charge
فقدان البالب للشحنة بداخل الكابليري وهوسبب آخر لاحتمال underfeeding عدم تغذية المبخر . لا ن تمدد الضغط وتقلصه هو المسؤول لدفع فتح الاكسبنشن ، إذا انخفاض الضغط أو فقدت، الشحنة ضغط النابض سوف تدفع لإغلاق صمام التمدد . طريقة سريعة إلى التحقق لمعرفة إذا كان هذا هو الحال هو لتدفئة بالب الاستشعار . بكل بساطة ضعه في يدك لمدة دقيقة أو اثنين (كما ينظر في الشكل 6) وإذا كانت شحنته على ما يرام (والصمام ليس عالق أو مسيكل) ، ينبغي أن تستجيب بالفتح
8- Size of valve
حجم صمام التمدد : سبب underfeeding هو أن الاكسبنشن صغيرة جدا، سوف يعيق الأداء بشكل ملحوظ . تحقق من القدرة على التقييم (تسليط الضوء في الشكل 7) توصيات صانعي القطع الأصلية و صمام القدرة يجب أن يكون مساويا أو أكبر من مرجع الصانعين ، استخدم ما يلي لاستكشاف txvs :the field:
Is the airflow low
Is the refrigerant charge or subcooling low
Are there any upstream obstructions
Is the sensing bulb mounted properly
Is the sensing insulated adequately
Are there any signs of valve blockage
Does the sensing bulb respond to heat by opening the valve
Is the superheat correctly set
Is the valve mounted correctly
Is the valve sized according to OEM
