مكونات المكثف

مكونات المكثف

مكونات المكثف

المكثف هو عباره عن قطعة كهربية تقوم بالشحن والتفريغ للتيار الكهربي وتتوقف كمية الشحن والتفريغ على سعة المكثف بعلاقة طردية 

المكثف نوعان 

1. تقويم وهو يقوم بتفريغ شحنات كهربية على ملفات التقويم لحين قيام المحرك ويجب ان يخرج من الدائرة بعد قيام المحرك حتي لا يؤثر على ملفات التقويم وتكون سعته عالية مقارنة بمكثف التشغيل ولونه اسود

2. مكثف التشغيل يتم توصيله ملف التقويم و هو يعمل على تفريغ الشحنات بملف التقويم ليحافظ على إستمرارية التشغيل للمحرك وتقليل الامبير ويظل بالدائرة ولا يخرج حتى إيقاف المحرك وسعته اقل من مكثف التقويم ولونه ابيض او فضي 

* ملحوظة عند تعطل المكثف او فقدان سعته يؤثر على عمل المحرك ولا يستطيع القيام وبالتالي يسحب امبير اعلى ويفصل المحرك اوفرلود

* المكثف في بعض انواع المحركات وخاصة المراوح يحدد اتجاه الدوران 

* عند إستبدال المكثف القديم بأخر جديد يجب ان يكون نفس السعة او ازيد بقليل حتى لا يؤثر على الملفات 

* توصيل مكثفين بالتوازي تكون السعة الكلية هي مجموع السعتين 

* استخدم القانون لتحديد سعة المكثف 

الامبير × 3185 ٪ الفولت = سعة المكثف

* المكثف ~ AC ليس له قطبية

* في الدوائر التي تحتاج الى مكثفين تقويم وتشغيل يُستخدم فيها ريلاي الفولت ليعمل على إخراج مكثف التقويم ويبقى مكثف التشغيل متصل بملف التقويم وهذه الطريقة مستخدمة مع كباسات التكييف التي تحتاج الى عزم بدء قوي

تعديل المقال