%20-%20Copy.jpg){kind=small}
طريقه تبديل الزيت لوسائط التبريد
يمكن تغير زيت التبريد من زيت معدني (mineral) لبعض الفريونات ل زيت كيمائ بولي استر (polyester) ولكن يجب مراعاة شروط التغير (لوحدة التكثيف) والغاية من التغير هو توفير الطاقه وزمن التشغيل وكذلك مواكبة تبديل الفريونات الحديثة التي تعمل بزيت بولي استر
وزيوت بولي استر هي زيوت قابلة لامتصاص الرطوبة اكتر من زيوت مينرال (معدنية) ولذلك ينصح عند الصيانة ترك منظومة التبريد معرضة للهواء لمدة طويلة ويجب إغلاقها بسرعة
وعندعملية تبديل الزيت من (مينرال) ل زيت (بولي استر) يجب أن لاتزيد الكمية المتبقية داخل المنظومة بالكامل تتجاوز 5% لان بقايا الزيت المعدني سوف يتفاعل لسبب انتقال الحراره داخل اسصح المنظومة وسوف يؤدي إلى السدد ولذلك من المستحسن أن لايبق زيت (مينرال) قديم بنسبة لاتتجاوز 1%
ويمكن قياس الزيوت المعدنية بجهاز انكسار الزيت (refractometer )
قبل البدء بعملية تبديل الزيت :
يجب التأكد من عدم وجود تسريب في المنظومة وفحصها من التسريب بالكامل والافضل فحص كل جزء على انفراد (مجموعة ضغط السحب-ضغط العالي -والضاغط ) وان وجد تسريب يجب إصلاحه والتأكد من جميع شروط تشغيل المجموعة
تشغيل الضاغط لمدة نصف ساعة تحت ضروف ثابتة للسماح لعودة اكبر كمية من الزيت للضاغط بالنسبة لضواغط نصف مفتوح وبما فيها السكرو قم بتغريع الزيت والغاز منها ويجب قياس كمية المراد تفريغها بالنسبة للزيت ب(الليتر) والغاز ب(كغ) وفي ضواغط نصف مفتوح من المستحسن تفريغ الزيت من الكرنك كيس (الكارتيل) بالكامل ويجب أن تكون كمية الزيت المفرغة تعادل كميتها نفس مستوى الزيت المدون على بليت نيم (nameplate) من الشركة الصانعة
ومن المستحسن إجراء اختبار اسيد (acid) للزيت المستخرج
أعد عملية تشغيل الضاغط حتى تضمن خلط الزيت المتبقي مع الفريون العائد
بالنسبة للمنظوة التي تحتوي على (فاصل زيت -رسيفر- ايكومنيترaccumulator -فواشة فاصل سائل) يجب التأكد من تفريغها من الزيت بتنظيفها بغاز النتروجين الجاف (regulated nitrogen)
بعد هذه العملية والتأكد تماما من خلو المنظومة من الغاز بنسية 80% وكذلك الزيت واجراء فاكيوم
أضف كمية ل الضاغط من زيت( بولي استر) مقارنة بالكمية التي فرغت منها
اشحن الفريون ومن الافضل ان تشحن الفريون بالحالة السائلة ولكن تجنب أن تحدث ضرر للضاغط
قم بتشغيل المنظومة وقيد ظروف التشغيل عند البدايه (ضغط -حرارة -امبير) وقارن النتيجة بظروف التشغيل القديمة قبل التغيير يجب أن تكون االقراءات للضغوط والحرارة متشابهة بغض النظر عن الزيت الجديد
أعد فحص عينة من الزيت بعد التشغيل واذا تبين أن نسبة الزيت القديم تتجاوز 5% عندها يجب إعادة وتفرغ الشحنة (للزيت والغاز ) مرة أخرى من جديد