880297244420632
random

عطل تسريب الفريون

الخط

عطل تسريب الفريون




عطل التسريب 

قد يحدث عطل التسريب لعدة أسباب 
1_ حدوث خفس فى ماسورة يؤدى لحدوث شرخ
2_ حدوث صدأ فى جسم الضاغط 
3_ حدوث ثقل فى لحام قديم 
4_ حدوث كسر فى بنز من رموز روزيتة الضاغط 
5_ حدوث تسريب من ياكور أو محبس فى الاسبلت
6_ حدوث تهريب من بلف الخدمة 
والأحداث كثيرة
أعراض التسريب
1_ انخفاض ضغط وبرودة المبخر حيث أنه كلما قلت الشحنه كلما قلت البرودة بقدر تسريبها
ففى التكيف تجد ان بداية المبخر بها تشميع والبرودة فى باقى المبخر ضعيفه
وفى حالة وجود لوبرشر يفصل الضاغط
2_ انخفاض ضغط وسخونةالمكثف حيث أنه كلما قلت الشحنه كلما انخفضت سخونة المكثف بقدر التسريب
وأهم أعراض التسريب
3_ وجود تعريف زيت مكان التسريب وأحيان بدون تعريف
كيفية التأكد من حدوث تسريب فى وجود تعريق زيت
يتم فتح بلف السحب إذا كان تسريب إما لن يخرج غاز أو تخرج شحنه بسيطه لمدة ثوانى 
🎩🎩هام 🎩🎩
معنى ذلك حدوث سدد حيث تكون شحنة الدائرةكلها محبوسة بالمكثف لذلك يتم تشغيل الضاغط فإذا لم يستطيع أن يعمل وسحب أمبير عالى دل على ضغط عالى بالمكثف كان العطل سدد

🎩 أما أذا عمل بصورة طبيعية كان عطل تسريب









.




👓 ملحوظة
إذا كان التسريب فى المبخر وتم فصل الدائرة ليوم وعند تشغيلها وجد التبربد ضعيف دل على حدوث تسريب
حيث أنه عند فصل الدائرة تتعادل الضغوط لكن ضغط المبخر يكون أعلى أثناء فصل الجهاز 
أما ان أعطت نفس الدرجة تبريد ضعيف عند الفصل بعد يوم
دل على انه ليس عطل تسريب بل سدد مثلا 
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق

إرسال تعليق

نموذج الاتصال
الاسمبريد إلكترونيرسالة