880297244420632
random

السلونيد او صمام الغلق الكهربي المغناطيسي

الخط

السلونيد
او صمام الغلق الكهربي المغناطيسي

سنستدرج حديثنا اليوم عن جزء مهم جدا في الدائره الميكانيكيه
لدوائر التبريد بصفه عامه و لغرف التبريد والتجميد بصفه خاصه
اللا وهو السلونيد او صمام الغلق الكهربي

من ضمن استخدامات السلونيد فالف
انه بستخدم فى دوائر التبريد والتجميد

اولا مما يتكون السلونيد فالف
السلونيد
هو عبارة عن مكون كهربائى يتحكم بمرور
السائل او الغازات كهريبا
. اى يتم فتحه
وغلقه عن طريق اشارة كهربيه متصلة مع ملف الصمام
.
وتستعمل في دوائر التبريد كمنظمات مساعدة لدرجة الحرارة بإمرار مركب التبريد في
عن طريق التحكم في حركه سير وسيط التبريد
بدائرة التبريد ،
وتستعمل كذلك في قفل خط السائل أثناء
الفترة التى يكون الضاغط فيها متوقف .

وتستعمل ايضاً
للتحكم في غلق وفتح خطوط تغذية مياه المكثفات ( خطوط التعويض )

سبب وجود السلونيد فى الدائره
واهمها

1
يعمل علي حفظ الضغوط فى حاله عمل الكمبريسور مره اخرى
حيث يحافظ علي اعاده تشغيل السيستم من حيث توقف

بمعنى انه اى مكيف مثلا مش فيه سلونيد
ياخد وقت حتى يحدث تعادل للضغوط
اما فى حاله وجود السلونيد
لانحتاج لتعادل الضغوط لان السلونيد عند فصله جعل الضغط العالى كما هو
وكذلك المنخفض
و
لايحتاج لوقت حتى تتعادل الضغوط واعاده تشغيل السيستم مره اخرى

2
عند قيام الكمبريسور مره اخرى بعد فتره توفق
يقوم بدون حمل كامل وده حمايه تانيه للكمبريسور من الحرق او سحب امبير عالى

3
يستخدم فى بعض الاجهزه لتخزين الشحنه
او مايسمي بعمليه
Pump dawen

وهو ليس عامل اساسى فى تخزين الشحنه فى حاله وجود محا بس على خط الطرد فى نهايه المحابس
مكونات السلونيد
التركيب
1. جسم الصمام .
2. مدخل الصمام.
3. مخرج الصمام.
4. الصمام (solenoid)
5. ملفات التحفيز(coil)
6. اسلاك توصيل ملفات التحفيز.
7. اداة الغلق والفتح للصمام.
8. زنبرك
9. فتحة الغلق/الفتح.
مكان تواجد السلونيد

يتم وضع محبس كهربى فى بعض الدوائر
بعد الليكود رسيفر وقبل ال EX
ويتم فصل ملف السلونيد وغلقه
قبل فصل الكمبريسور

بحيث عندما يسحب الكمبريسور باقى كميه مركب التبريد من المبخر
ويتم حبس اغلب مركب التبريد فى المكثف
ثم بعد ذلك يتم فصل الكمبريسور
وبالتالى لايوجد فى المبخر الا كميه قليله
من مركب تبريد
وبالتالى نضمن
عدم رجوع اي سائل لخط السحب للكمبريسور
وهذه العمليه تسمى بعمليه البامب داون

ونتيجة عدم وجود السلونيد
يسمح للأكسبنش بمرور سائل وسيط التبريد

من خلالة نتيجة ارتفاع درجة حرارة المبخر
نتيجة توقف الوحدة لفترة
وذلك نتيجة ارتفاع درجة حرارة بالب الحساس الخاص بالE. Xفالف

فيضغط الرق على الأبرة فتقوم بالضغط لاسفل فتفتح سكة السائل
ومع الاستمرار يبرد هذا السائل وعند التشغيل تجد هذة المشاكل
لذلك وجودة مهم في
باقى المهام الأخرى التي تتم في دوره الفريون
مثل عمليه
ال
pump dawen
كما ذكرنا بالاعلي
وغيرها من العمليات الاخري

كما انه في
حاله لو السلونيد مغلق ومحكم الغلق
فان الكباس لن يعمل ابدا
لان السيستم بالكامل سيكون
فاصل لو. بريشر

امافى حالة لو كان
السلونيد بيهرب فريون
سيتم اعاده تشغيل السيستم عند اعاده توصيل اللو بريشر
وتشغيل السيستم مره اخري

كما انه من ضمن فوائده
منع رجوع سائل للكباس فى حالة التوقف وحماية البلوف وكمان لعدم دوران الكباس على حمل عالي
بمعني ادق ان
في حاله وجود كميه من وسيط التبريد داخل حيز المبخر
ونتيجه لان درجه حراره الغرفه
قد تكون تحت الصفر
مما ينتج عنه
تحول وسيط التبريد السائل ذو درجة حراره منخفضه
مما ينتج عنها
تكسير للاجزاء الميكانيكيه داخل الكمبروسر

ما اقصده بهذا الجزء من التعليق
الخاص باقلاع الكباس علي حمل عالي
اقصد به رجوع وسيط التبريد في صوره سائل
مما ينتج عنه
وجود ليكود بداخل حيز الكباس
فينتج عنه ضغط علي بساتم الكمبيريسور

وبالنسبة لفصل الزيت ليس لة علاقة نهائى بفصل الزيت
وكمان تجميع الفريون فى الكوندنسر والريسيفر فى وحدات التجميد علشان السخانات لما تدخل يكون الكويل فاضى من الفريون

هذا ما علمته والله اعلي واعلم
تحياتي لحضراتكم جميعا
خادم العلم
احمد ضاحي




ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق

إرسال تعليق

نموذج الاتصال
الاسمبريد إلكترونيرسالة