880297244420632
random

الاويل تراب - oil trap

الخط
 يدور في زهن بعض الفنيين او يردده ولا يعرف تفاصيله و ارضت ان اوضحه لاخواني لعل الله ينفعني وينفعهم بما علمنا
اولا : الاويل تراب (مصيدة الزيت )

وهو عباره عن كوع علي حرف( يو ) بالانجليزي
وهو يكون عادتا عند نهايه المبخر ( الوحده الداخليه ) وهو يوضع في خط السحب فقط اي الخط الاكبر سمكا 
ووظيفته ان عند تركيب الوحده الدخليه في وضع اسفل من منسوب الكمبريسور ( الوحده الخارجيه )
يجب وضع هذه المصيده لاعادة الزيت الي الضاغط مره اخري لان من مواصفات ( فريون 22 )انه يزوب في الزيت في درجات الحراره العاليه وينفصل عنه في درجات الحراره المنخفضه
اي ان الزيت يخرج جزئ منه مع الفريون من الضاغط الي باقي الدائره وفي حالة ان الوحده الداخليه في منسوب منخفض يجب وضع وسيلة مساعده للزيت حتي يصعد مره اخري الي الضاغط حتي لا يتلف اجزائه الداخليه وفي نفس الوقت حتي لا يقل اداء الكويل الداخلي بكثره الزيت داخل مواسيره 
ويجب عمل هذه المصيده لارتفاع (4 امتار ) رأسي واذا زاد الارتفاع عن ذلك يجب وضع مصيده اخري بعد ( 4 امتار ) اي اذا كانت الوحده الخارجيه ترتفع ( 8 أمتار ) عن الوحده الداخليه يجب عمل (2 ) مصيده واحده عند الوحده الداخليه والثانيه عند ارتفاع ى(4 أمتار ) 




HOW TO INSURE OIL RETURN TO THE COMPRESSOR WHEN INSTALLING A/C UNITS

If the location of the condenser is above evaporator install oil trap to insure the oil return to the compressor. This is applicable to suction pipe only, and piping size should be in the standard size as per unit design.
 






ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق

إرسال تعليق

نموذج الاتصال
الاسمبريد إلكترونيرسالة