الشحن السائل للنظام الفارغ وأوضاع صمامات الخدمة

 

موضوع: الشحن السائل للنظام الفارغ وأوضاع صمامات الخدمة (الأشكال 10.6 - 10.7)

شحن النظام الخالي تماماً (الشكل 10.6)

يوضح الشكل التوصيل الصحيح لشحن نظام تبريد فارغ ميكانيكياً ومفرغ من الهواء بالكامل باستخدام سائل التبريد (وسيط التبريد):

• التوصيل والتهيئة: يتم قلب أسطوانة مبرد التبريد رأساً على عقب لضمان خروج وسيط التبريد من الصمام في حالته السائلة النظيفة. يتم توصيل الخراطيم عبر جهاز قياس الضغط والتحكم (المانيفولد) إلى منافذ الخدمة.

• مسار حركة السائل: يتدفق وسيط التبريد السائل (الممثل باللون البرتقالي في المخططات التقنية) متوجهاً إلى المكثف والمبخر مباشرة، بينما يمتلئ جزء من الخطوط بوسط تبريد في الحالة البخارية (اللون الأزرق)، مع ضمان عدم اقتراب السائل من غرفة ضغط الضاغط لمنع حدوث ضربة السائل (اندفاع السائل داخل الضاغط).

تشريح صمام الخدمة وأوضاعه الأربعة (الشكل 10.7)

يتكون صمام الخدمة داخلياً من عدة أجزاء رئيسية وهي: عمود الصمام، حشوة الإحكام، منفذ الخدمة، منفذ الخط، ومنفذ الجهاز.

ويمكن ضبط الصمام على أربعة أوضاع تشغيلية أساسية تشرح كالتالي:

• الوضع الخلفي المقفل (Back-Seated): في هذا الوضع الميكانيكي، يتدفق وسيط التبريد بحرية كاملة بين الخط والجهاز، بينما يكون منفذ الخدمة مغلقاً تماماً ومعزولاً. وتستهدف هذه الوضعية التشغيل الطبيعي المستمر للنظام.

• الوضع المزاح عن المقعد الخلفي (Cracked-Off-The-Back-Seat): يتدفق وسيط التبريد هنا بحرية كاملة بين الخط والجهاز، ولكن يكون منفذ الخدمة مفتوحاً بشكل جزئي لالتقاط الضغط. الوظيفة التقنية المستهدفة من هذا الوضع هي قراءة ضغوط التشغيل عبر جهاز القياس (المانيفولد).

• الوضع المتوسط (Mid-Seated): يكون التدفق في هذا الوضع مفتوحاً جزئياً، بينما يفتح منفذ الخدمة بالكامل. ويُستخدم هذا الوضع التقني لإجراء اختبارات الضغط وتفريغ الهواء (الفاكيوم).

• الوضع الأمامي المقفل (Front-Seated): في هذا الوضع، يتم قطع التدفق تماماً (معزول)، ويصبح منفذ الخدمة مفتوحاً باتجاه الجهاز فقط. يُستفاد من هذا الوضع تقنياً في عملية تجميع وحجز وسيط التبريد داخل خزان السائل (الريسيفر).

⚠️ ملاحظات وتحذيرات تشغيلية حاسمة أثناء الشحن بالسائل:

• عند شحن السائل عبر منفذ شحن إضافي، يجب مراقبة الكميات بدقة لضمان عدم الشحن الزائد الذي يؤدي لتغذية صمام التمدد مباشرة بسائل يفوق طاقته التشغيلية.

• في بعض الأنظمة، يتسبب انخفاض ضغط السحب الأولي أثناء الشحن في فصل التيار الكهربائي عن الضاغط بواسطة مفتاح التحكم في الضغط المنخفض. في هذه الحالة، يُسمح للفني بعمل وصلة كهربائية بديلة مؤقتة (جسرة) لتجاوز المفتاح وإبقاء الضاغط يعمل، مع وجوب إعادة توصيل الأسلاك إلى وضعها الأصلي فور الانتهاء.

• تحذر جميع المصانع من إدخال السائل مباشرة إلى خط سحب الضاغط دون وسيط تبخيري، وذلك لتجنب التدمير الفوري للصمامات وميكانيكية الضغط داخل الضاغط.

تعديل المقال