الشحن السائل عبر خط السائل وأجهزة قياس وخنق الشحن

 

موضوع: الشحن السائل عبر خط السائل وأجهزة قياس وخنق الشحن

الشحن عبر خط السائل (الشكل 10.8)

يتم تطبيق هذه الطريقة عبر قلب الأسطوانة وضبط صمام الملك (King Valve) على وضعية الأمامية الكاملة (إغلاق أمامي)، مما يغلق مسار خروج السائل من خزان السائل ويجبر السائل القادم من الأسطوانة على التدفق مباشرة إلى خط السائل ومنه إلى المكثف والمبخر، مما يضمن شحن المنظومة بأمان ودون أدنى مخاطرة على الضاغط.

تجاوز مفتاح الضغط المنخفض (الشكل 10.9)

تأكيداً على الجانب العملي، يُظهر الشكل كيفية عمل التجاوز (Bypass) المؤقت على طرفي مفتاح الضغط المنخفض لمنع توقف الضاغط المتكرر نتيجة انخفاض ضغط السحب اللحظي في المراحل الأولى من الشحن، مع التنبيه الصارم على إعادة التوصيل القياسي بعد استقرار الشحنة.

جهاز قياس وشحن وسيط التبريد (الشكل 10.10)

هو أداة متطورة تُركب في خط الخرطوم الأوسط لمقياس الضغط المركب (المانيفولد)، وتحديداً بين أسطوانة وسيط التبريد المقلوبة وخط السحب للنظام، ويُعرف تقنياً باسم جهاز شحن ذو فوهة معايرة وخنق.

آلية العمل التشغيلية:

• تمرير السائل: يمرر وسيط التبريد السائل عالي الضغط القادم من الأسطوانة عبر فوهة دقيقة داخل الجهاز.

• الخنق الحركي: يسبب الجهاز انخفاضاً مفاجئاً وسريعاً في الضغط (عملية خنق).

• التحول الطوري: يتحول السائل نتيجة الهبوط إلى بخار وميضي.

• حماية الضاغط: يدخل وسيط التبريد إلى خط السحب في حالة بخارية بنسبة 100%، مما يحمي الضاغط تماماً من وصول السائل إليه.

ملاحظة تشغيلية: عند الشحن بهذه الطريقة، يجب أن يُضبط معدل التدفق بحيث يرتفع ضغط السحب المقاس أثناء العملية بمقدار 0.7 بار تقريباً (ما يعادل 10 رطل على البوصة المربعة المربعة) فوق ضغط السحب الطبيعي للنظام، لضمان قدرة الفوهة على قياس وتمرير الوسيط بدقة. (ملاحظة: النص الأصلي لم يحتوِ على درجات حرارة لتحويلها إلى مئوية، ولكن تم تحويل وحدة الضغط ومصطلحات الرموز إلى العربية بالكامل).

 

تعديل المقال