طريقة معرفة تفويت الكباس الضاغط

 طريقة معرفة تفويت الكباس الضاغط  


اي تلاجه بتقابلني فيها انسداد ببقي مقلق من الكباس ولربما يبقي فيه نسبه تفويت
فأنا بعمل الاتي
بجيب ماسوره نحاس 3/16 وبلحمها في ماسوره الدفع للكباس وبركب فيها وصله شحن
واركب العداد علي الوصله وبشغل الكباس
الحاله الأولي / إن وصل الضغط علي العداد الي ما يقارب 300psi أو اقل فبعتبر أنه تالف ولا يجوز تركيبه
الحاله الثانيه / إن وصل الضغط الي 450psi أو أعلي وبعد فصل التيار ثبتت هذه القراءه علي العداد فبعتبر أنه سليم تماما
الحاله الثالثه / إن وصل الضغط الي 450psi أو أعلي وعند فصل التيار عن الضاغط بدأ مؤشر العداد في النزول ببطئ وخروج هواء من فتحتي السحب للضاغط وثبوت القراءة علي psi250 أو اقل
الحاله الرابعه /وصول الضغط الي 450psi وعند فصل التيار هبط مؤشر العداد ببطئ حتي وصل الي الصفر
الحاله الخامسه / وصول الضغط الي 450psi وعند فصل التيار هبط مؤشر العداد بسرعه ليصل الي الصفر
بالنسبه الحاله الثالثه والرابعه والخامسه ما سيكون قرارك هل تقوم بتركيب الضاغط أو تعتبره تالف ويجب استبداله ؟
اتمني ممن يجيب يكون عن تجربه وما هي تلك النتائج التي حصل عليها من
درجه حراره المكثف
درجه حراره المبخر بعد مده زمنيه معينه
درجه حراره وامبير الضاغط هل كانت معتدله ام لا ؟
اما عن تجربتي الشخصيه لأكثر من ضاغط
بالنسبه الحاله الثالثه ركب الضاغط دون ايه مخاوف وكل شئ سيكون علي ما يرام .
وبالنسبه الحاله الرابعه ركب الضاغط ايضا ولاكن سوف تلاحظ زياده في الامبير بمعدل واحد او اتنين من عشره وسخونه أزيد من المعتاد في الضاغط وقرابه 70% من المكثف ساخن والباقي بدرجه حراره الجو المحيط
وبالنسبه الحاله الخامسه يفضل تغيير الضاغط ولاكن لو ركبته سوف تلاحظ نفس النتائج في الحاله الرابعه ولاكن بزياده أكثر في الامبير وكذلك سخونه الضاغط وقرابه نصف المكثف ساخن جدا والباقي بدرجه حراره الجو المحيط
وصول درجات الحراره في المبخر بعد فتره زمنيه تصل إلي ثلاث ساعات ولا تتعدي سالب 16 ، وبعد عده ايام او اكثر سوف يحترق الضاغط أو قد يظل يعمل بالدائره لبضعه اشهر في حاله الضواغط الجيده الصنع كالدانفوس والامبراكو



تعليقات



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-