عطل السدد في دائرة التكييف و كيفية إصلاحه

أربعة خطوات تؤدي لإكتشاف السدد في دائرة التكييف :

1-قياس فرق درجة الحرارة بين خط السحب و الطرد"

إذا توفر لك جهاز أمبير درجة الحرارة "تيرمو ميتر"

تقيس في الوحدة الداخلية درجة الحرارة على مسطرة

الموجهات (خط الطرد في الوحدة الداخلية )

و ترك الجهاز لمدة 10 دقائق و تسجيل درجة الحرارة ،

و من فوق الوحدة الداخلية فتحات التهوية و قياس درجة حرارة خط السحب .

نحن بنتكلم في الوحدة الداخلية عن خط طرد الهواء

و خط سحب الهواء"

لابد من أن يكون الفرق بين درجات الحرارة :

بين خط السحب و الطرد 10 درجات مئوية أو أقل ،

فرق أعلى من كده يبقى عندك سدد في الدائرة .

2-"ضغط منخفض"

ضغط السحب منخفض جداً ، عند القياس بالعداد .

3-"الأمبير أكثر من الطبيعي"

أمبير عالي جداً و أعلى من الأمبير الطبيعي المعتاد

مثلا جهاز 1.5 حصان الأمبير الطبيعي 5.5 أمبير

لو إرتفع أكثر من كده تأكد أن هناك سدد في الدائرة .

4-حرارة الكمبروسور عالية جداً"

لما تخت يدك على الكمبروسور ح تحس بحرارة عالية .

كيفية معالجة سدد دائرة التكييف أو التبريد

#خطوة_رقم1

تفريغ الدائرة من الفريون بالكامل .

#خطوة_رقم2

فك لحام مواسير الطرد و السحب من الكمبروسور .

#خطوة_رقم3

عملية تنظيف كامل لدائرة بإستخدام غاز النتروجين

أو أي غاز سائل متوفر .

#خطوة_رقم4

لحام مواسير الطرد و السحب مع الكمبروسور ،

و عمل تفريغ بالفاكيوم لمدة 30 دقيقة .

(نصيحة وجدتها في بعض التعليقات)☟

لكي تقطع الشك لابد من تغير الكابلري .

#خطوة_رقم5

#أهم_نقطة_في_هذا_الدرس

عملية الشحن لابد أن تكون بالميزان الحساس الديجيتال ،

لضمان دخول كمية الفريون المحددة بشكل كامل .

هذا كان كل ما يخص :

"عطل السدد في دائرة التكييف و كيفية إصلاحه"

تعديل المقال