شرح طريقة عمل مكونات صمام الانتشار وصمام الموفر بشيللر كاريير موديل 30XA

 شرح طريقة عمل مكونات صمام الانتشار وصمام الموفر بشيللر كاريير موديل 30XA واتمنى ان يفيد هذا الشرح ان يستفيد منه كل زملائى بالمهنه .

صمام التمدد الالكترونى الرئيسى :
1. مرور سائل مركب التبريد ( ضغط عالى ) من المكثف مرورا الى صمام التمددالالكترونى خلال ابرة الصمام ينخفض الضغط السائل مما يتغير حاله مركب التبريد الى بخار وسائل معا
2. صمام التمدد الالكترونى يتم التحكم به الكترونيا ويحتوى على موتور خطوات بداخله ملفين منفصلين للتمكن من الدوران فى الاتجاهين ( غلق – فتح ) بناءا على الاشارة الاتية من لوحة التحكم .
3. كلما زاد عدد خطوات موتور صمام التمدد الالكترونى زادت دقته .
صمام التمدد الالكترونى الرئيسى 3690 (main) خطوة - صمام التمدد الالكترونى الموفر 2785 (economizer) خطوة .
يوجد بعض التجاورات من متحكم (البوردة) الخاصة بالصمام التمدد الالكترونى EXV التى هى ايضا بدروها تستخدم للسيطرة على الصمام EXV وهى :
يستخدم الصمام الالكترونى ( EXV)الحد من درجة حرارة غاز بخط الطرد (DGT) إلى 200 درجة فهرنهايت – 93 درجة مئوية مما يجعل الشيللر ان يعمل بحمل منخفض فى درجات حرارة الجو المحيط العالية بدون تحميل على الضواغط واذا ارتفعت درجة حرارة الطرد سيحاول متحكم الصمام الالكترونى (بوردة الصمام ) بارسال اشارة لفتح الصمام الالكترونى وذلك لتقليل درجة حرارة خط الطرد .
يستخدم الصمام ايضا للحد من انخفاض تحميص خط الطرد (DSH) إلى 18 درجة فهرنهايت (10 درجة مئوية) اذا قلت قيمة تحميص خط الطرد عن 18 درجة فهرنهايت سيحاول متحكم الصمام الالكترونى (البوردة) بارسال اشارة الى الصمام الالكترونى للغلق وذلك لرفع قيمة تحميص خط الطرد.
قيمة تحميص خط السحب دخول الضاغط تكون بين حوالي 15: 25 درجة فهرنهايت (8.3 : 14 درجة مئوية)
صمام التمدد الالكترونى الموفر :
يتم التحكم به عن طريق متحكم صمام التمدد (بوردة الصمام) . يوجد حساس الحرارة والضغط للصمام الالكترونى الموفر (تم تحديدها بدائرة صفراء بالرسم) على الخط الذي يمتد من مجموعة الموفر ( خروج المبادل الحرارى ) إلى الضاغط يتم تحويل قيمة الضغط المقاس على خط الموفر الى درجة حرارة التشبع عن طريق كارت التحكم (MBB) وتستخدم لحساب قيمة تحميص خط الموفر.
يعمل الصمام الالكترونى الموفر عندما تصل السعة التبريدية للدائرة لأعلى من 75% يتم ارسال اشارة من خلال كارت التحكم (MBB) التى بدورها تتحكم فى الصمام الموفر( سواء كان غلق او فتح ) لتحافظ على قيمة تحميص صمام الموفر الى الضاغط التى تتراوح تقريبا بين 8° to 12° F (4.4° to 6.7° C)..
فى حالة ان السعة التبريدية ( التحميل ) أقل من 75% سوف يغلق الصمام الموفر .
الصمام الموفر يوجد به تجاوز واحد لو درجة حرارى خط الطرد زادت عن ° F 195 يبدأ الصمام بالفتح ويحاول الحفاظ على هذه القيمة ° F 195.
اتمنى اى زميل يحصل على معلومة ينشرها لعلها تكون فى ميزان حسناته .

المصدر :




تعليقات



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-